普通二輪・大型二輪教習日記　チューメンですよ。 ... 普通二輪　3時限目

2006年11月25日（土）AM10：30　3時限目（1-1）

2時限目終了後、引き続き3時限目です。
教習の合間は10分しかありません。
もう一度並んで受付を済ませなければならないのでトイレに行くのが精一杯。

771は緊張のせいか喉がカラカラ。でも一息入れる余裕はない。（；；）
プロテクターと肘・膝当てはそのままでいいので、
準備に慌てることがないのが救いかな。

今回初めて服装のチェックを受けました。

靴下は～ちゃんとはいてるね。肘当て、膝当ては～

その肘当て意味ないね。取り替えて！

見ると前回の教習時につけていたボロボロ肘当てちゃんがビロ～ンと
垂れ下がっている。(/▽*＼)～♪ｲﾔﾝ

じゃあ、確認ね。前回ギアは何速まで入れましたか？

3速で～す♪(^ー^)ノ

エンストはしませんでしたか？

してませ～ん♪(^ー^)ノ

では、行きましょう！

今回の先生は、「昔ワルだったでしょ～」と思わずツッコミを入れたくなる。
表情がなく、気持ちがつかみにくい、やりにくいタイプ。

教習生は、前回ご一緒した男性と今回も二人です。

坂道発進練習用の坂の下のあまり広くないスペースで発進・停止の繰り返し。
少しずつ距離を延ばしていきます。

2時限目の二輪コースよりずっと狭い。
さっきは小さいながらも「コース」になってたけど、今回は空スペースって感じです。
なので、Uターンするのもちょっと不安。

Uターンするときはクラッチを利用して曲がること！

なるほど～（なんとなく）理解した！

何回かやってるうちに、停止位置が坂の下ギリギリになって
傾斜でUターンするはめに。（ちょっと下がれば良かったのねw）
コワゴワ発進したので、案の定、バイクを倒しました。

今回もちゃんと避けられた！ε- (￣、￣A) フゥー

などと喜んではいられない。バイクは坂の下で坂と平行に倒れています。
起そうとしても全然無理！

先生はというと、もう一人の教習生に付っきりです。
これ以上頑張ったところで絶対に起せない。
ムダに体力を使うと、このあとの教習が大変そう・・・

でも、突っ立って先生を待ってたら絶対に怒られる。

ヤル気だけは見せなければ！！(￣‥￣)=3 フン

人間も年齢を重ねると~~ズル賢く~~、要領がよくなるのです。（笑）

必死に頑張る（フリ）の771。

もう駄目か～

先生が一緒に起してくれるものとばかり思っていたのに、
反対側のスタンドに足を掛けるだけ。（以下、一部フィクション）

ほら～早くしろ～（公道だったら）引かれるぞぉ～

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙε-"o( ∇ |||)ノ【殺意】。。

バイクが倒れるときに、さっ！と避けるのを結構面白がってた（？）771ですが、
倒れたバイクを起こす方が辛いことを学習し、

バイクは倒しません・・・ﾓｳ(￣人￣)ｼﾏｾﾝ

と心に固く誓ったのでしたｗ

次！1速から2速に入れてカーブ手前で止まる！

回ってから、また1速から2速に入れて止まる！

1速→2速→止まる→Uターン→1速→2速→止まる→Uターン

ってことね。グルグル、グルグル～～～

ああ！何回言ったらわかるの！！違うよ！

(;￣ー￣)...ン？間違ってます？

今回は、発進・停止の練習だって言ってるでしょ！

この説明がなかなか理解できなかった。ってゆーか、勘違い？先生は、

1速→2速→止まる→Uターン→止まる→1速→2速→止まる→Uターン→止まる

つまり、771は2回しか止まってなかったけど、4回止まれって指示だったらしい。

発進・停止の練習だから、必ず四隅で止まること！

って言ってくれればいいのに！(￣Σ￣;)ブーブー

一緒に教習を受けていた男性が半クラッチがなかなかできなくて、
先生はほとんど彼に付っきりで、771のことはほったらかし。
でも771も怖いから、ゆ～っくりだったけど、そこそこできたから、まっいっか♪

エンストもしなかったし、後半はバイクを倒すこともなかった。
2時限目と違って、特に怒られもしなかったし。

終わってから今回の教習の感想を聞かれる。

前回よりできたと思いま～す。(^ー^)ノ

ま、良かったけど、まだクラッチ切る離すのが少し早いな。

気をつけて。

(*^▽^*)ノハーイ

それと指示はよく聞くように！事故に繋がるからね！

も～う、センセィってば、聞いてますよ～ヾ(*´Д｀*)ノ

・・・・・・(　　　)ﾑｼ・・・

ということで、無事終了！
このときの結果がとんでもないことになっていようとは、
まだ知る由もない771なのでした。。

この先が気になる？

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(;^_^A ｱｾｱｾ･･･